广州低温冷藏运输过程中要留意哪些问题？

　  需要保鲜的各类货物，贮存时需要冷库，运输的时候也自然离不开冷藏车或其余冷链运输装备。那低温货物运输过程中要留意哪些疑问呢？我们先来看看一般陆运冷藏车。

       一、低温货物包装

　　包装是冷藏货物运输的紧张环节，合理的包装该当具有以下特性：

　　1、一定的保鲜好处，能减低水汽消散速率，降低货物氧化进而防备货物脱水

　　2、足够“刚正”，蒙受运输途中产生的打击，防备货物运输中被压坏，能蒙受堆放非常少2.3米高度的货物

　　3、合理尺寸，冷藏车的堆放空间有限，要死力地节省空间资源，包装盒包装箱类的尺寸

　　4、低温，低温和潮湿情况下保持强度，经得住-30℃或更低的温度

　　5、密封性能强，对于相对在意串味的货物，包装的密封性便成为紧张考虑成分

       二、预冷

　　无论货物是在通往冷库的路上，或是从冷库出来，永远要对货物应进行预冷处分，使货物到达运输要求的温度。若货物温度过高，将使制冷体系超负荷兼职，造成冷藏车制冷体系出现故障，对冷藏车体系造成妨碍的同时，也会影响到货物的品质和质量安全。

　　1、集装箱整体预冷

　　这里要留意的是，并非所有集装箱冷运货物都适用预冷。

　　一般情况下，因为整体预冷过的冷藏集装箱一翻开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，（水点会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的（水点影响制冷量。但当冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致时，可接纳“冷风通道”装货，可以对集装箱进行整体预冷。

　　2、货物预冷

　　若货物在进入冷藏车以前，是处于常温之下，考虑到冷藏车能耗和制冷体系性能，非常好先将货物降温至接近冷藏车车厢内的温度，省得影响冷藏车制冷性能或增加能耗。

　　三、冷藏车的相关准备

　　1、装箱时先停止制冷体系运转，箱内堆装的货物应低于血色装载线和不胜过T型槽的垂直面

       2、开始确定货物体积、接纳的包装质料和包装尺寸，及所需的文件和单证等，然后设定非常佳温度、相对湿度、运输总时间、新鲜空气换宇量。

　　3、不同的货物的不同装卸方法

　　4、保证不可超载！箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱非常大允许载重量，箱内堆装的货物应牢固、稳妥，冷藏车在装货后的总重量，在运输途中不应超过任一路过区域的限重。

　　低温运输的保鲜货物、冷冻货物及分外品、凶险品等特性的不同，装卸方法也会有所不同。

　　冷冻货物及分外品等，因为货物本身不会自立散发热量，并且在装箱前已预冷到设定的运输温度，堆装仅需将货物慎密堆装成一个整体即可。

　　果蔬类食品因有呼吸好处，会在运输过程中产生二氧化碳、水、少量乙烯及其余微量气体，炳辉散发出热量热量。堆装方法该当使冷空气能在包装质料和全部货物之间轮回流动，带走因呼吸产生的气体和热量，补充新鲜空气。